Entre les rabais fédéraux et provinciaux, les véhicules électriques sont plus accessibles que jamais aux Canadiens. Cependant, il reste un dernier obstacle à surmonter : l'accessibilité des bornes de recharge pour ces véhicules. Le Programme d'infrastructure pour les véhicules à émission zéro ( PIVZE ) de Ressources naturelles Canada vise à remédier à cet écart.
Bien que le programme soit en cours depuis plusieurs années, il reste encore une dernière étape de financement à allouer, et elle n'est ouverte que jusqu'au 19 septembre. Donc, si vous envisagez un projet d'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans votre propriété ou votre entreprise, vous devriez demander ce financement ! Vous pourriez passer à côté d'un gros avantage : le programme couvre jusqu'à 50 à 75 % des coûts du projet d'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques.
Alors, comment démarrer ? Tout d'abord, vous êtes invité à nous rejoindre le jeudi 15 août pour un bref webinaire de type déjeuner-conférence afin de découvrir les tenants et aboutissants du programme auprès d'experts du secteur.
Notre équipe chez Electric Avenue a un historique de succès lorsqu'il s'agit d'aider les autres à postuler au ZEVIP et au financement des organismes de livraison, notamment en étant impliquée dans deux des plus grandes demandes récompensées de l'histoire du ZEVIP - Killam Properties et, plus récemment, Polycorp Properties ( lire l'annonce ici ).
C'est grâce à cette expérience que nous avons acquis de précieuses connaissances sur ce qui constitue une candidature réussie - et nous sommes prêts à vous guider dans la vôtre !
Voici nos 5 meilleurs conseils pour rédiger une candidature gagnante :
CONSEIL 1 : ASSUREZ-VOUS DE BIEN COMPRENDRE LES CRITÈRES
Pour être éligibles au financement, tous les chargeurs de véhicules électriques du projet doivent répondre à des critères d'éligibilité spécifiques, notamment :
- Être situé au Canada
- Être destiné à une nouvelle installation ou à l'extension d'une installation existante (ne peut pas être utilisé pour remplacer des stations existantes)
- Être connecté à un réseau de recharge
- Peut être réalisé dans le délai de 30 mois du ZEVIP (voir Astuce 2)
- & autres critères clés
Il existe également différents flux pour ce financement, et votre demande doit correspondre à l'un d'entre eux :
Recharge publique pour véhicules électriques
Votre projet doit augmenter le nombre de bornes de recharge publiques dans un rayon de 1,6 km du réseau routier national de Transports Canada (c.-à-d. autoroutes, routes principales, routes de desserte, routes du Nord ou éloignées).
Si la demande est présentée dans le cadre du volet de recharge publique de véhicules électriques, le projet doit inclure l'installation d'un minimum de deux chargeurs rapides de 100 kW ou plus à chaque emplacement, et ils doivent être disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
OU
Le projet doit inclure l'installation d'au moins une borne de recharge rapide de 100 kW, colocalisée avec l'infrastructure de recharge rapide existante, qui portera la puissance totale de sortie du site à au moins 150 kW.
Par exemple, si vous disposez d'un chargeur de 50 kW sur site, vous pouvez demander l'ajout d'un DCFC de 100 kW pour porter la puissance totale à 150 kW. La puissance totale de 150 kW doit également être disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
Recharge publique communautaire pour véhicules électriques
Votre projet doit augmenter le nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques dans les collectivités où des lacunes existent encore.
Pour ce volet, le projet doit inclure l’installation d’un minimum de deux bornes de recharge de 50 kW ou plus.
OU
Inclure l'installation d'un minimum de 20 bornes de recharge de toutes les stations répertoriées et approuvées pour le programme ZEVIP. Ces 20 bornes doivent être disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ou au moins pendant les heures d'ouverture de l'établissement.
Recharge privée pour véhicules électriques
Votre projet doit augmenter le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques à usage privé dans des bâtiments existants, tels que des immeubles d'appartements ou de copropriétés, des lieux de travail ou des centres d'entretien de flottes. Pour être considéré comme un bâtiment existant, le permis d'occupation doit avoir été obtenu d'ici mai 2024.
Pour ce volet, le projet doit inclure l’installation d’un minimum de deux bornes de recharge de 50 kW ou plus.
OU
Inclure l’installation d’un minimum de 20 chargeurs de toutes les stations répertoriées et approuvées pour le programme ZEVIP.
Ne vous inquiétez pas, les bornes de recharge d'Electric Avenue sont éligibles au programme ZEVIP ! 😉
CONSEIL N°2 : DÉFINISSEZ AVEC PRÉCISION LA CHRONOLOGIE DE VOTRE PROJET ZEVIP
RNCan appuie les projets qui ont des objectifs et des échéanciers clairs et définis, que vous devrez inclure dans votre demande. Soyez réaliste! Vous devez également vous assurer que votre projet est terminé dans le délai imparti. Voici quelques exemples de jalons à souligner dans votre échéancier :
- Approbation du financement ZEVIP : Les décisions de financement devraient être prises fin décembre/début janvier.
- Collecter les informations nécessaires : Préparez votre liste de sites avec les coordonnées GPS, déterminez le nombre de chargeurs par site, obtenez des devis d'entrepreneurs locaux et de fournisseurs pour l'EVSE (nous serions heureux de vous fournir un devis !).
- Sécurisation des coûts du projet : Signer l’accord de contribution de RNCan, généralement 3 mois après l’annonce des décisions de financement.
- Établissez un calendrier avec les installateurs : assurez-vous que les échéanciers répondent aux exigences du programme et doivent être terminés dans les 30 mois suivant la date de signature de l’accord de contribution.
- Obtenir les permis requis : Faire appel aux services publics pour obtenir les permis nécessaires.
- Installation : Travaillez avec votre installateur local pour vous assurer que les stations sont opérationnelles, y compris le câblage et les inspections.
Montrez que vous avez soigneusement étudié le travail requis et que vous avez fixé des délais cibles dans votre candidature en conséquence.
CONSEIL 3 : LA CHARGE DANS LES ZONES MORTES A PLUS DE CHANCES DE RÉUSSIR
ZEVIP vise à améliorer l’accessibilité aux infrastructures de recharge pour favoriser l’adoption des véhicules électriques. L’entreprise recherche des candidats intéressés par l’installation d’infrastructures pour véhicules électriques dans des zones sans recharge, c’est-à-dire des zones où il n’y a que peu ou pas de bornes de recharge publiques disponibles.
Comme mentionné ci-dessus, cette dernière ronde de financement du ZEVIP met l'accent sur l'amélioration de la recharge publique, soit en augmentant le nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques à moins de 1,6 km de l'autoroute nationale de Transports Canada, soit en augmentant le nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques dans les collectivités où des lacunes existent encore.
CONSEIL 4 : COMPRENDRE L'INFRASTRUCTURE DISPONIBLE SUR LES SITES
Ceci est crucial lors de l'installation de chargeurs pour véhicules électriques. Les chargeurs standard de niveau 2 consomment entre 32 et 80 A de courant pendant leur utilisation, tandis que les chargeurs DCFC peuvent consommer jusqu'à 480 kW ! Assurez-vous que votre bâtiment dispose de la capacité disponible pour prendre en charge le nombre de chargeurs souhaité, maintenant et à l'avenir. Dans votre demande, décrivez les mesures que vous envisagez de prendre pour moderniser l'infrastructure de votre bâtiment ou montrez que ces mesures ont déjà été prises.
Envisagez de partager la charge entre les chargeurs pour économiser sur les coûts d'infrastructure. Des produits comme le logiciel Enterprise d'Electric Avenue permettent une gestion dynamique de la charge, de sorte que plusieurs chargeurs peuvent partager un même circuit. Le logiciel est également certifié OpenADR pour communiquer avec les programmes de réponse à la demande.
Faire appel à des entrepreneurs locaux pour établir les prix et communiquer avec les services publics locaux au sujet de vos projets peut démontrer votre préparation et votre attention aux détails dans votre demande.
Inclure ce type d’informations et faire preuve de considération aidera votre candidature à se démarquer.
CONSEIL N°5 : EXPLIQUEZ LA RAISON POUR LAQUELLE VOTRE ENTREPRISE S'EST ENGAGÉE DANS UN PROJET DE VE ET VOYEZ GRAND !
RNCan souhaite établir des partenariats avec des organisations qui s'engagent à réduire les émissions de gaz à effet de serre conformément aux objectifs du gouvernement fédéral. Assurez-vous de mettre en évidence les initiatives de développement durable et les engagements écologiques existants de votre entreprise. Expliquez comment votre projet de recharge de véhicules électriques s'aligne sur ces objectifs et profite aux Canadiens. Il est essentiel de démontrer l'alignement avec les objectifs et les valeurs de RNCan pour que votre demande soit retenue!
En plus de cela, quelle est la portée de votre projet ? Souhaitez-vous installer quelques bornes de recharge pour véhicules électriques sur une propriété ou possédez-vous plusieurs propriétés et demandez-vous un grand nombre de bornes ? Plus le projet est important, plus vous avez de chances d'être remarqué !
Alors, et maintenant ?
L'initiative ZEVIP de RNCan est un excellent moyen de construire un réseau national d'infrastructures pour véhicules électriques, faisant du Canada un endroit où il est plus facile de passer à l'électrique. Le financement est limité et compétitif, il est donc important de préparer une demande complète pour obtenir le financement nécessaire à vos projets de recharge de véhicules électriques.
Si vous avez d'autres questions sur ZEVIP ou si vous avez besoin d'aide avec le processus de candidature, contactez-nous pour toute question que vous pourriez avoir ou pour une assistance de candidature gratuite !