L'intérêt à posséder des véhicules électriques peut varier d'un condo à l'autre, mais une chose est sûre, ils arrivent. Nous n'avons pas besoin de chercher plus loin que les statistiques disponibles. En 2019 (la dernière année complète de ventes de véhicules non affectées par les contraintes de la chaîne d'approvisionnement mondiale), Statistique Canada a rapporté que la Nouvelle-Écosse a vendu 51 201 véhicules légers neufs. Si la Nouvelle-Écosse atteint le taux d'adoption de 12 % de voitures électriques vendues par la Colombie-Britannique à partir de 2021, cela signifie qu'il y aura 6 144 nouveaux véhicules électriques sur la route chaque année. Ce taux devrait augmenter chaque année jusqu'à ce que nous atteignions l'objectif fédéral de 100 % électrique d'ici 2035. Ainsi, chaque propriétaire de condo qui achète actuellement un nouveau véhicule a une chance sur 10 qu'il soit électrique. D'après un récent sondage de KPMG , ce taux grimpera jusqu'à 7 sur 10 au cours des 5 prochaines années, soit une probabilité de 68 % que la prochaine voiture d'un consommateur soit entièrement électrique. Alors, avec toute cette adoption à l’horizon, que pouvons-nous faire ?
Abordons quelques-unes des principales questions que les conseils d'administration des copropriétés et les propriétaires peuvent se poser.
Devrions-nous former un comité pour s’attaquer à l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques ?
La reponse courte est oui. Pour commencer, déterminez combien de propriétaires de condos souhaitent rendre leur bâtiment prêt pour les véhicules électriques. Seraient-ils plus susceptibles d'acheter un véhicule électrique s'il y avait une infrastructure de recharge dans leur immeuble ? Recueillez des informations auprès de ces personnes intéressées afin d’avoir une idée claire de l’étendue de votre intérêt. En fonction du nombre de propriétaires intéressés par l'infrastructure des véhicules électriques, vous pouvez commencer à déterminer votre budget pour la préparation aux véhicules électriques et le type de calendrier que vous envisagez. Une fois votre comité en place et votre enquête auprès des propriétaires de condos terminée, vous serez en mesure de répondre à certaines questions fréquemment partagées au fur et à mesure qu'elles se présentent, telles que :
« Je souhaite acheter un véhicule électrique… mais nous n'avons pas de chargeurs dans notre immeuble… Savez-vous ce que je peux faire ?
« Je me demande si notre propriété va perdre de la valeur si nous ne commençons pas à réfléchir à une solution de recharge ?
« J'envisage d'acheter un condo dans votre immeuble et je possède déjà un véhicule électrique. Votre bâtiment dispose-t-il de chargeurs ou d’une politique en place ? »
Quel type d’équipement électrique ou de mises à niveau seront nécessaires ?
Cela peut varier considérablement d'un condo à l'autre, mais une bonne première étape consiste à commencer à identifier des éléments tels que le nombre de locaux électriques dans le bâtiment, l'emplacement des compteurs électriques des condos (c.-à-d. Sont-ils dans le garage de stationnement, à chaque étage, dans un service unique partagé entre les propriétaires, etc.), et s'il y a de l'espace sur les murs et le plafond à l'intérieur ou à l'extérieur de la salle électrique pour des composants comme des panneaux et des transformateurs pour alimenter en électricité les chargeurs . Une fois que vous avez une compréhension de base du système électrique et des agencements du bâtiment, vous pouvez commencer à réfléchir à votre infrastructure.
Dans le premier scénario, les compteurs électriques des copropriétaires sont accessibles depuis les espaces de stationnement, vous offrant ainsi le déploiement le plus rentable. Grâce au compteur du propriétaire accessible depuis l'espace de stationnement, vous pourrez installer un système de gestion de l'énergie des véhicules électriques, permettant de relier la charge du propriétaire directement à son compteur électrique. Cela implique l’installation d’une prise de cuisinière et le propriétaire peut utiliser le chargeur EV de son choix. Aucun équipement ou système de facturation supplémentaire ne serait nécessaire.
Dans le deuxième scénario, les chargeurs de véhicules électriques ne peuvent pas être connectés au service électrique du propriétaire et doivent être connectés à l'alimentation électrique du bâtiment. Dans ce scénario, une étude de capacité énergétique doit être réalisée par un ingénieur électricien certifié. Voici quelques informations de base sur la quantité d’énergie qui pourrait être nécessaire.
Pour plus de simplicité, chaque chargeur fonctionne sur un circuit 240 V 40 A, comme une cuisinière de cuisine. Le Canadien moyen parcourt 67 km par jour et 87 % du temps, un propriétaire de véhicule électrique recharge à destination, ce qui dans ce cas serait lorsqu'il est chez lui dans son condo. Cela signifie qu’ils n’auraient besoin que d’une à deux heures de recharge à domicile par jour pour recharger leur véhicule électrique. Si les propriétaires de condos arrivent à la maison tous les jours avec un délai de 8 à 12 heures avant de repartir, cela signifie que le bâtiment pourrait charger 6 voitures par jour sur un circuit de 40 A qui partagerait son alimentation. Ce que nous constatons dans la plupart des déploiements, c'est un circuit de 40 A pour 4 à 6 chargeurs. Étant donné que ces chargeurs sont liés à l'alimentation électrique du bâtiment, ils seraient déployés avec des chargeurs commerciaux afin que le conseil d'administration de la copropriété puisse facturer l'énergie utilisée par le propriétaire du véhicule. À mesure que le matériel de recharge des véhicules évolue, le choix du bon chargeur devient plus clair. Il est sûr de dire que si vous choisissez du matériel et un logiciel de contrôle conformes à la norme OCPP (Open Charge Point Protocol), vous serez à l'épreuve du temps pour tous les scénarios, y compris les programmes de remise des services publics pour les chargeurs qui peuvent être mis en réseau et contrôlés.
Existe-t-il un financement pour soutenir notre installation ?
La bonne nouvelle est qu’il existe actuellement des fonds disponibles pour acheter des véhicules électriques et pour ceux qui cherchent à installer une infrastructure de recharge pour soutenir l’adoption des véhicules électriques. En Nouvelle-Écosse, jusqu'à 8 000 $ de rabais provinciaux et fédéraux sont disponibles pour acheter un véhicule qui répond aux critères, et de plus, il existe un financement qui couvrira jusqu'à 50 % du coût d'installation d'un minimum de 20 chargeurs par l'intermédiaire du programme de Ressources naturelles Canada. (RNCan) Programme d'infrastructure pour les véhicules zéro émission (ZEVIP) . Le processus de demande de financement d’infrastructure s’ouvre une fois par an et peut être un processus compliqué. Il est recommandé si vous souhaitez poursuivre dans cette voie de travailler avec un fabricant ou un cabinet de conseil qui pourra vous guider tout au long du processus et vous aider avec votre demande.
Découvrez comment Electric Avenue peut vous aider à réaliser l'avenir électrifié de vos condos, envoyez un courriel à info@goelectricave.com pour vous connecter avec un expert en recharge de véhicules électriques.